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无人机第一股上市!“飞行的士”还远吗?

2019-12-15 点击:69

 12月12日晚,亿航智能在纳斯达克挂牌上市,股票代码为“EH”。作为首家上市的无人机企业,亿航也被称为“全球无人机第一股”。

亿航的发行价为12.50美元/股,首日交易收报为12.49元/股,跌破发行价。

值得关注的是,据亿航的招股书披露,在过去不到3年的时间中,亿航的亏损超过2亿元。而随着今年亿航载人级自动驾驶飞行器的批量交付,亿航的城市空中交通版块强势崛起,未来能帮助亿航扭亏为盈吗?

淡出消费级无人机领域

三年亏损超两亿

说起无人机,大众最先想到的品牌可能是大疆。其实,亿航早年也曾推出过和大疆对打的消费级无人机——指主要面向个人用户、用于旅游跟拍等娱乐化场景。

不过,大疆在消费级无人机市场“一枝独秀”,且剩余的市场份额有诸多无人机企业分食,竞争激烈。据中投顾问产业研究中心报告显示,2016年,除了第一梯队的大疆外,在十余家的无人机企业中,亿航位列最末梯队。

随后,亿航逐渐淡出消费级无人机市场。目前,亿航将其自身定位为“空中出行服务商”,更多的是面向toB端市场,主要业务有城市空中交通(无人载人飞行和无人物流配送)、智慧城市管理(行业应用无人机)、空中媒体(无人机编队表演)等。

然而,即便转型至行业应用型无人机,亿航目前仍然是亏损状态。从2017年至今年9月,亿航在不到三年的时间里净亏损超过2亿元人民币。

据亿航招股书披露,在2017年、2018年以及2019年前9个月,亿航的营业收入分别为3169.5万元、6648.7万元和6713万元。净亏损为8657.5万元、8046.3万元和4783.8万元。